Welkom bij DSG-Koppeling.nl

Hét grote obstakel bij motor tuning voor VAG-motoren die gekoppeld zijn aan een DSG/S-tronic versnellingsbak met natte dsg koppeling is de dsg koppeling en het maximale (verantwoordelijke) koppel van 350 nm ! 

Deze Dsg / S-tronic versnellingsbak is voorzien van een natte dsg koppeling , dat wil zeggen dat de Dsg / S-tronic koppelingsplaten in de koppeling gekoeld worden met olie en het voordeel hiervan is dat het risico van verbrande koppelingsplaten verminderd wordt. Wel komt het nog steeds vaak voor dat door te hoog koppel de dsg koppelingsplaten verbranden en dan zal u de gehele koppeling moeten vervangen en een Dsg koppeling vervangen is gelukkig niet een enorme klus en vaak binnen een dag gebeurt

Eind 2007 kwam Volkswagen met een vernieuwde DSG versnellingsbak, de dsg koppeling`s platen worden niet meer gekoeld met olie zoals bij 6- traps dsg versnellingsbak maar de 7-traps versie bezit droge koppeling`s platen, het nadeel daarvan is echter dat hij nog minder koppel aan kan dan de 6-traps dsg koppeling namelijk 250 Nm. ,daarom zal voor alle motoren die krachtiger zijn de 6-traps dsg koppeling worden gebruikt.

Sinds de introductie van deze geweldige dsg versnellingsbak in 2003 zijn er al een aantal tuners in geslaagd, middels een software aanpassing in de mechatronic ( DSG computer) de koppel grens van 350 nm te verhogen naar 500 Nm  Door deze mechatronic aanpassing wordt de druk op de koppeling`s platen/ringen verhoogd om het slippen dus verbranding van de koppelingsplaten tegen te gaan, de dsg koppeling vervangen is hier door niet nodig en u kunt hier door met meer koppel Nm Rijden. 

Een mechatronic aanpassing komt echter niet altijd ten goede van de levens duur van van dsg koppeling , het vervangen van u Dsg koppeling is dan ook vaak een vervolg van het aanpassen de versnellingsbak daar in tegen kan dit koppel wel aan.

Het voordeel van onze dsg race koppeling upgrade sets, is dat slechts de dsg koppelingsplaten in het koppeling`s huis vervangen worden door versterkte en speciaal behandelde race koppeling`s platen/ringen, deze zijn uitvoerig getest in diverse VAG groep auto`s met turbo en non turbo tot 670 nm zonder te slippen!

Ook hebben bij 100% Kevlar DSG/S-tronic race koppelingen, kijk snel bij producten

Wij hebben de mogelijkheid om tegen meerprijzen de totale montage en dsg mechatronic aanpassing te verzorgen.

Vragen ? vul het contact formulier in en wij streven er naar u vragen binnen 24 uur te beantwoorden

Diesel motoren: 2.0 TDI PPD (140), 2.0 TDI PPD (170), 2.7 TDI (180), 2.7 TDI (190), 3.0 V6 TDI (225), 3.0 V6 TDI (230), 3.0 V6 TDI (240), 3.3 V8 TDI (220), 3.4L (301) 

Benzine motoren: 1.4 TSi (125), 1.4T FSI (125), 1.4 TSi (140), 1.4 TSi (150), 1.4 TSi (160), 1.4 TSi (170), 1.4 TSi (180), 2.0 TSI (200), 2.0T FSI (200), 2.0 TSI (208), 2.0T FSI (210), 2.0T FSI (220), 2.0T FSI (230), 2.0T FSI (240), 2.0T FSI (260), 3.0T FSI (290), 3.2 V6 (250), 3.2 (265), 3.6 V6 FSI (260), 3.6 V6 FSI (280), 3.6 V6 FSI (300), 4.0 W8 (270), 4.2 32V (290), 4.2 40V (295), 4.2 V8 (310), 4.2 32V Plus (320), 4.2 V8 FSI (330), 4.2 40V (340), 4.2 V8 FSI (350), 4.2 V8 FSI (414), 4.2T 40V (450), 4.2T 40V Plus (480), 5.0T FSI (570), 5.0 V10 FSi Twin Turbo (571), 5.2 40V FSI (430), 5.2 40V FSI (450) 

Audi: Audi  A4 S-Tronic (B8) (08+), Audi A8 S-Tronic (D3) (03+), Audi Q5 S-Tronic (08+), Audi S5 S-Tronic(07+), Audi TTS S- Tronic (8J) (08+), Audi A5 S-Tronic (07+), Audi Q7 S-tronic (06+), Audi A3 S-Tronic (8P) (03+), Audi S3 S-Tronic (8P) (06+), Audi TT S-Tronic (8J) (06+) 

Seat: Seat Altea/XL/Freetrack Dsg (04+), Seat Toledo Dsg (5P) (04+), Seat Leon Dsg (1P) (05+)  

Skoda: Skoda Octavia Dsg (1Z) (06+), Superb Dsg (B6) (08+) 

VW: Volkswagen Eos Dsg (06+), Volkswagen Golf R32 Dsg (MK4), Volkswagen Golf Dsg (Mk5) (05 - 09), Volkswagen Passat CC Dsg (08+), Volkswagen Golf Dsg (MK6) (09+),Volkswagen Phaeton Dsg (02+), Volkswagen Scirocco Dsg (08+), Volkswagen Touareg Dsg (03+), Volkswagen Passat Dsg B6 (05+), Volkswagen Touran Dsg (03+)